Ciments Bétons Plâtres Chaux, n° 883, février-mars 2007
Échos - In the companies
Lu-vu pour vous - Books & Exhibitions
Powtech 2007 à Nuremberg - dossier on Powtech
Powtech 2007 in Nuremberg
Les équipements : Vannes à manchon pneumatiques Atex / ISO / CE, Broyeurs à marteaux Aubema, Vannes couteaux MS de DMN-Westinghouse, Membranes Donaldson avec Tetratex® Media, Composite dur Kalcret de Kalenborn, Alimentateurs électromagnétiques de Rotex, Turbo-classificateurs à air Alpha d'Ecutec, Granulomètre Insitec T de Malvern, Sécurité industrielle et protection contre l'explosion
Equipment : Atex/ISO/CE pneumatic sleeve valves, Aubema hammer mills, DMN-Westinghouse MS knife valves, Donaldson membranes with Tetratex® Media, Kalenborn's Kalcret hard compound, Rotex Electromagnetic Feeders, Ecutec's alpha turbo classifiers, Malvern Insitec T particle sizer, Industrial safety and explosion prevention
Interview - Interview
Ciments Calcia, la qualité en point de mire
Ciments Calcia, quality as final target
Pose de la première pierre de l'ITClab
ITCLab's cornerstone is laid
Portrait - Profile
Lafarge Maroc, les investissements suivent le rythme
Lafarge Maroc, the investments follow the market expansion rate
Lafarge Ciments, La cimenterie de Surma
Lafarge Ciments, the cement plant of Surma
Stratégie - Strategy
Levée de bouclier contre Nord Broyage
Uproar against Nord Broyage
Cementos La Unión
Cementos La Unión
Dossier transport - Dossier on transport
Commerce et transport mondial du ciment, les prévisions d'Ocean Shipping, par Stephen A. Hanrahan and Andrew Penfold
World cement trade & shipping, future outlook according to Ocean Shipping, by Stephen A. Hanrahan and Andrew Penfold
Canal Seine-Nord-Europe, de la Manche à la mer Noire
Seine-North-Europe Canal, from the English Channel to the Black Sea
La bataille du rail aura bien lieu . Chiffres clés 2005 de Veolia Cargo . Chiffres clés 2005 de Seco-Rail
The fight over the rails will take place . Key figures of Veolia for 2005 . Key figures of Seco-Rail for 2005
Mysql gère les ventes de granulats et béton de Lafarge
MySQL manages Lafarge's sales of aggregates and concrete
Béton - Concrete
Béton de Paris, la centrale à béton d'Herblay
Béton de Paris, the concrete plant of Herblay
Eirich au salon Bauma 2007, mélangeur à commande intelligente
Eirich at the Bauma 2007, mixer with intelligent control
Superplastifiant et accélérateur de prise,Chryso dope le chantier de Porta di Roma
Superplastisizer and setting accelerating agent, Chryso adds speed to the Porta di Roma project
Plâtre - Gypsum
Extensions d'usines, environnement et papier, National Gypsum est présent sur tous les fronts
Plant ugrades, environnement and paper, National Gypsum is present on all fields
Pennsylvania Crusher vend un broyeur secondaire à National Gypsum
Pennsylvania Crusher sells secondary crusher to National Gypsum
Chaux - Lime
Caractéristiques et utilisations des calcaires de Lettonie, par Mrs. Dace Rutka
Characteristics and uses of Latvian limestone, by Mrs. Dace Rutka
Présentation du numéro
L'énergie puis maintenant les transports, la libéralisation des marchés entraîne des bouleversements de taille parmi les acteurs traditionnels de ces secteurs. La branche Fret de la Sncf est ainsi au pied du mur. Les concurrents se multiplient de part et d'autre. Veolia Transports, B Cargo, Euro Cargo Rail, Rail4chem et CFL Cargo, pour ne citer que quelques exemples, sont déterminés à avoir eux aussi une part du gâteau… La bataille du rail aura bien lieu comme vous pourrez le lire en page 46. Pour l'industrie cimentière, l'enjeu est de taille et tout ce qui contribuera à faire baisser le coût du transport sera le bienvenu. Le 23 février dernier, en présentant les résultats annuels de son groupe, Bruno Lafont, directeur général de Lafarge, a souligné la mise en place d'un programme de réduction des coûts dans le cadre du plan stratégique Excellence 2008. Parmi les zones de réduction des coûts, la logistique y figure en bonne place, même si après les augmentations enregistrées au cours des dernières années, le groupe s'attend à de nouvelles hausses en 2007. Cela ne devrait pas entraver le développement du groupe qui a construit en 2006 l'équivalent de 5 millions de tonnes de nouvelles capacités au Mexique, au Maroc (voir p. 26), au Bangladesh (voir p. 30), en Chine et au Vietnam.
L'industrie du plâtre n'est pas en reste puisque chez National Gypsum (voir p. 59), les investissements vont aussi bon train. Quant au béton, la société Eirich apporte de nouvelles améliorations à ses mélangeurs et réduit la durée de mélange du Bap dans un mélangeur planétaire de 240 à 60 secondes (voir p. 56).
Que vous soyez fabricant de ciment, de béton, de plâtre ou de chaux, la rédaction vous recommande de noter dans vos agendas les dates du 27 au 29 mars car le salon Powtech s'y tiendra à Nuremberg. La manutention, le traitement, le stockage, sans oublier la sécurité (voir p. 21) des produits à base de vrac, de poudres et de granules entrant dans la fabrication de vos produits y seront à l'honneur !
***
Energy was the first to be deregulated and now it is time for the transport market. Market deregulation results in significant changes amongst the traditional stakeholders of these sectors. The Freight division of French railways (SNCF) has no other choice than to perform. Competition is growing in numbers everywhere: Veolia Transports, B Cargo, Euro Cargo Rail, Rail4chem and CFL Cargo, to name but a few, are all determined to have their share of the pie… The fight over the rails can be read on page 46. For the cement industry, the stakes are high and anything that will promote transport cost reduction will be welcomed. On 23rd February, when Bruno Lafont, CEO of Lafarge, presented the annual results of his group, he outlined the implementation of a cost reduction programme in accordance with the Excellence 2008 strategic plan. Logistics are amongst the areas where costs can be reduced, even if, after the cost increases of these last few years, the group still expects to see further increases in 2007. This should not be counter-productive as far as the group's development is concerned: in 2006, it built the equivalent of 5 million tonnes of additional production capacities in Mexico, Morocco (see p. 26), Bangladesh (see p. 30), China and Vietnam.
The gypsum industry is also preparing for its future with National Gypsum making investments (see p. 59). In terms of the concrete sector, the Eirich company is improving its mixers by reducing the mixing time of SCC in a planetary mixer from 240 to 60 seconds (see p. 56).
Whether you are a cement, concrete, gypsum or lime producer, the editorial team recommends noting down the dates of 27 to 29 March in your calendar, with the Powtech trade fair taking place in Nuremberg. Handling, processing, storing, and last but not least, safety (see p. 21) of bulk products, powders and granules used in the manufacture of your products will be on centre stage at this event!
