Mines & Carrières, n°132, décembre 2006

En couverture
Déchargement du Yeoman Bridge sur la plateforme AST d'Anvers

Plateforme
Le monde à l’Anvers

Carrière
Le calcaire de Cassaber

Portrait
Bodarwé : un air de famille 20

Matériel
Hitachi joue les gros bras 24

Dossier : Toulouse 2006, Séance inaugurale
Aéronautique, espace et industrie minérale

Présentation du numéro

Ce mois-ci Mines & Carrières présente un reportage très intéressant sur la plateforme AST d’Anvers. Créée il y a plus d’an an par Eurovia et son partenaire belge Van Wellen, elle est assimilable à une quasi-carrière implantée sur 10 hectares de la rive gauche du port d’Anvers. AST ou Antwerp Stone Terminal peut réceptionner jusqu’à 500 000 tonnes de matériaux. Ils sont acheminés par bateau en provenance de Bremanger en Norvège et de Glensanda en Ecosse. Le concept industriel est innovant et pour l’instant encore unique en Europe. Car les matériaux arrivent pré-concassés et ne subissent sur place qu’un traitement ternaire et quaternaire avant d’être acheminés par la route mais aussi par barge et par bateau vers des « lieux de consommation » situés en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne. AST est positionnée au cœur d’une zone européenne où la construction est la plus dynamique et le marché des matériaux de construction de qualité le plus déficitaire. Le reportage présente l’arrivée de nuit du Yeoman Bridge, en provenance de Bremanger, fin novembre, avec 72 000 tonnes de matériaux. Le déchargement a duré 27 heures sans discontinuer, dans le froid et sous la pluie.
Ce numéro présente aussi la société belge Bodarwé qui exploite la carrière de la Warchenne dans les Ardennes, à Malmédy, à 60 km au sud de Liège. Une exploitation qui n’est pas inconnue des lecteurs puisque Mines & Carrières avait présenté dans son édition de mars 2006 le crible autrichien à haute énergie Bivitec. Créée en 1953, l’entreprise regroupe aujourd’hui 7 filiales allant de l’exploitation de carrière aux TP en passant par le BPE et la fabrication de moellons de construction. Autre visite en carrière : celle de Morillon Corvol à Cassaber aux confins du Béarn et de la Chalosse.
Côté matériel, un article présente la nouvelle pelle de production acquise par les Carrières de la Loire à Bellegarde-en-Forez (Loire) : une Hitachi EX1200. La visite a permis de faire le point sur le mode d’extraction de la carrière, passé (en butte) et présent (en rétro).
Le dossier reprend quant à lui les grandes lignes de la séance inaugurale du congrès de Toulouse dont le thème était « aéronautique, espace et industrie minérale ».