Mines & Carrières, n°152, octobre 2008

Constructeur
Le camion hybride de Renault Trucks
Weir Minerals à l’horizon 2013

Environnement
Bilan carbone : première tentative en Nord – Pas-de-Calais

Carrière
Des cribles en équilibre
Champagnac sort du lot

Poussières
Moins de poussières et plus de chaux

Dossier : Poussières et scènes de ménage
- Quels risques pour la santé ?
- L’envol des poussières
- La prévention du risque silicotique
- Des convoyeurs pleins d’astuces
- Des solutions antipoussières pour le neuf et l’ancien

Équipements

Présentation du numéro

Vivement l’année prochaine
À Limoges, le congrès de la Sim a été une brève parenthèse dans un monde enclin à céder à la panique. Même si, à certains moments, on pouvait en
douter : en se promenant dans les allées, on entendait évoquer les bonnes années (pas si éloignées que cela) et on sentait poindre un brin de nostalgie, un désir d’on ne sait quoi face à cet avenir qu’on nous dépeint de manière un peu sombre. Ce fut tout de même un beau congrès, avec beaucoup de matériels exposés (on n’en a jamais vu autant), de nombreux visiteurs (plus de 3 000), un nombre d’exposants jamais atteint (230 stands) et ...un parc des Expositions au confort rudimentaire qu’il a fallu aménager pour le rendre présentable. Ce salon est le plus grand que la Sim ait organisé avec sa régie publicitaire (RPI), et on peut se poser des questions sur le prochain qui aura lieu à Mulhouse : y aura t-il autant d’exposants ? Combien de visiteurs feront le déplacement ? Et dans quel contexte économique se déroulera-t-il ? Une chose est sûre, le site (le palais des Congrès de la ville) se prête mieux à l’accueil et au confort des congressistes et des exposants.
Autre sujet de conversation : les banquiers (il est assez étonnant qu’une profession cristallise à ce point les amertumes du moment). D’ailleurs, au congrès, il ne faisait pas bon se dire banquier auprès de certains entrepreneurs. Eh oui ! En dehors du fait que le dialogue n’est pas toujours facile entre patrons de PME et professionnels du prêt, la crise n’arrange rien : on a appris (toujours à Limoges) que des clients auraient gelé le paiement de leurs factures, entraînant des difficultés de trésorerie pour les entreprises ; on a aussi parlé de commandes reportées et de pressions supplémentaires des banques sur les sociétés. Certes, des banques européennes se sont peut-être tenues à distance prudente des dévoiements de leurs consœurs américaines, il n’empêche qu’elles ont gagné la triste réputation de cupides effrénées et de partenaires frileuses. Comme au football, elles clament le retour aux fondamentaux, annonçant que leur métier n’est pas de financer des pertes.
D’où viendra le salut ? Une bouffée d’air frais pourrait venir de la mise en œuvre du Grenelle de l’environnement dans les domaines du bâtiment et des transports. Les programmes concernant le bâtiment devraient absorber 205 Md€. Ces chantiers devraient permettre de maintenir 235 000 emplois. Concernant les transports, les projets sont de taille : doublement du réseau TGV, lancement du canal Seine – Nord Europe et soutien au fret, hors routier.
Le temps passe vite, mais pas assez. On aimerait être plus vieux d’une année, histoire de voir ce qu’aura donné le congrès de Mulhouse.