Le mensuel mines & carrières s’attache à présenter l’actualité technique de la profession. Il s’adresse aux exploitants de carrières, aux constructeurs de matériels de traitement ainsi qu’à ceux qui sont spécialisés dans le transport des matériaux. Son lectorat compte aussi des bureaux d’études (environnement, géologie, étude d’impact...), des universités, écoles d’ingénieurs et des centres de formation professionnelle.

Chaque numéro comporte des reportages sur des installations de carrières mettant en avant les choix techniques de l’exploitant, et des descriptions de matériels de traitement. On y trouve aussi un dossier qui permet de dresser un état des lieux ou qui essaye de répondre à une question d’actualité : modes d’extraction alternatifs, formation en période de crise, maîtrise des coûts de production en carrière, usure des matériels, inventaire des ressources minérales, etc.

Une rubrique Actualités informe des mouvements dans les entreprises minières et dans les carrières (nominations, fusions acquisitions, productions), projets de construction, extensions... Elle est enrichie d’une rubrique consacrée au matériel (informatique, EPI, pesage...).

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Janvier 2020 - Numéro 276

Janvier 2020

Dossier : Regards sur des installations récentes

Parmi les installations récemment mises en service, le dossier s’attarde sur deux d’entre elles, l’une traitant des granulats marins de qualité non homogène, l’autres des silico-calcaires, mais toutes deux proposent un traitement par voie humide. Si les projets sont classiques, leur conception ne laisse rien au hasard et demande d’anticiper les futures augmentations de production. Autre point commun: les matériaux produits par ces installations alimentent des centrales à béton régionales.
Un dernier sujet s’attarde sur un dispositif d’enlèvement du tambour, sans avoir à couper la bande. Un moyen astucieux d’améliorer les interventions humaines sur les convoyeurs tout en faisant évoluer la maintenance.

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Décembre 2019 - Numéro 275

Décembre 2019

Dossier : Pression et température : des pneus sous surveillance numérique

La surveillance de la pression et de la température des pneumatiques génie civil est assurée chez les trois grands manufacturiers par des capteurs à visser sur la valve ou à monter à l’intérieur du pneu. Mais tous ne sont pas au même niveau, avec une approche du sujet différente, même si chacun a une solution à proposer.
Le plus étonnant est qu’un indépendant, négociant spécialiste des pneus génie civil (il est le seul en France dans son domaine), semble le plus à même de parler de ce sujet qu’il connaît bien: il vend les pneus de ces trois manufacturiers prémiums en toute indépendance, et il suit chaque pneu en pression comme en température afin de le mener jusqu’à sa fin de vie, sauf accident.
La différence que l’on peut faire avec les fournisseurs est que ce négociant est en relation directe avec ses clients, exploitants de carrière, qui veulent être informés au plus tôt d’une fuite lente ou d’une crevaison, voire du besoin de changer le pneu sans tarder. Le manufacturier, quel qu’il soit, vend ses pneus à travers un réseau et les remontées d’informations lui servent d’abord à améliorer la technologie des produits qu’il propose.
Le service est au coeur de ce sujet qui, aidé par la technologie du numérique, ne peut être mis de côté.

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