Le mensuel mines & carrières s’attache à présenter l’actualité technique de la profession. Il s’adresse aux exploitants de carrières, aux constructeurs de matériels de traitement ainsi qu’à ceux qui sont spécialisés dans le transport des matériaux. Son lectorat compte aussi des bureaux d’études (environnement, géologie, étude d’impact...), des universités, écoles d’ingénieurs et des centres de formation professionnelle.

Chaque numéro comporte des reportages sur des installations de carrières mettant en avant les choix techniques de l’exploitant, et des descriptions de matériels de traitement. On y trouve aussi un dossier qui permet de dresser un état des lieux ou qui essaye de répondre à une question d’actualité : modes d’extraction alternatifs, formation en période de crise, maîtrise des coûts de production en carrière, usure des matériels, inventaire des ressources minérales, etc.

Une rubrique Actualités informe des mouvements dans les entreprises minières et dans les carrières (nominations, fusions acquisitions, productions), projets de construction, extensions... Elle est enrichie d’une rubrique consacrée au matériel (informatique, EPI, pesage...).

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Juillet - Août 2019 - Numéro 271

Juillet - Août 2019
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Dossier : Equipements de carrière : innovation constante

L’innovation technique, définie par des professeurs de stratégie d’entreprise comme « la clef de la prospérité économique », est aujourd’hui un objectif majeur du monde industriel pour se maintenir performant.
Le secteur des carrières, qui n’échappe pas à cette perspective, ne cesse d’innover pour ses équipements. Il assume de plus en plus sa responsabilité environnementale avec des parcs d’engins aux énergies novatrices qui réduisent ou suppriment l’utilisation du diesel en profitant des avantages connexes de cette évolution, notamment en matière de consommation et de maîtrise des coûts.
Les exploitants, dans un univers toujours plus concurrentiel, sont contraints d’améliorer ou au minimum de maintenir leur productivité, tout en ciblant le zéro accident. Des solutions qui passent par des logiciels toujours plus proches du terrain, ou de nouveaux outils d’attaque au sol, contribuent à cette évolution.

Cet atelier du congrès de Clermont-Ferrand, animé par Gérard Croizat (Sim), découvre tous ces aspects par les sujets techniques présentés: d’abord dans le domaine des engins avec des exemples d’innovations dans leur motorisation plus écologique et économique, puis par l’apport du numérique pour une aide à la décision malgré une diversité de parc. Et pour conclure, les godets montrent les dents… pour s’adapter au terrain, visant sécurité et fiabilité.


Juin 2019 - Numéro 270

Juin 2019
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Dossier : Maintenance 4.0 : quelles nouveautés dans les carrières ?

Ce dossier reprend les interventions à la journée maintenance organisée par le groupe Matériels de la Sim, le 7 novembre 2018 au Technicentre SNCF de Lyon (Gerland), et qui était intitulée :
“Maintenance 4.0. Les carrières prennent le train de l’avenir”. Cet événement a donné l’occasion de faire le point sur les outils du prédictif et de voir comment ils ont évolué ces dernières années. Il a paru intéressant de constater l’émergence du numérique dans nos métiers, avec de nouvelles fonctionnalités qui sont apportées, des données en nombre à traiter, et l’obligation de bien cerner le besoin en informations essentielles et utilisables sous peine d’être noyé par un flux ininterrompu.
La journée s’est déroulée dans un lieu où la maintenance de niveau 2 et de niveau 3 est quotidienne sur les TGV en roulement, pour que les trains partent à la minute près. Quatre cents personnes sont affectées à des opérations d’entretien plus ou moins lourdes qui varient de 45 minutes à 1 600 heures, soit 2 x 5 jours.

La visite de ce Technicentre a permis de découvrir une organisation bien huilée, appliquant une stratégie où la satisfaction du client et la performance dans la durée sont obtenues par l’engagement du personnel. C’est aussi le message qu’a fait passer le groupe Matériels en rappelant que les éléments de base de la maintenance dans une usine connectée 4.0 demeurent les hommes, les compétences et les organisations.


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